特斯拉内华达超级工厂电池频发失窃，近半年遭至少 11 次有组织盗抢

IT之家 6 月 30 日消息，据美国内华达州治安部门的记录显示，自去年 12 月以来，装载着价值数百万美元特斯拉汽车及家用储能电池的货运挂车，已至少 11 次在特斯拉内华达工厂装卸码头直接被盗。仅 1 月份就发生 9 起疑似货物失窃案，负责侦办系列案件的当地探员称，此类盗窃眼下已呈“泛滥态势”。相关案卷通过公开档案调取申请获取，由《连线》杂志率先披露。该媒体查阅了斯托里县治安官办公室与特斯拉内华达超级工厂相关的应急调度记录与办案卷宗。窃贼的目标是满载成品的半挂货车，这些货物尚未交付给客户。治安官报告记载，去年 12 月首起同类案件中，两辆挂车各装载价值超 47.5 万美元（IT之家注：现汇率约合 323.2 万元人民币）的家用 Powerwall 3 电池。一家资质可疑的物流承运商将两车货物驶离特斯拉厂区，警方后续在约 800 公里外的南加州找到两辆空挂车。这类案件并非高速服务区临时砸抢，业内将其称作“计划性盗窃”：犯罪团伙利用货运安保漏洞，伪造身份证件，钻企业与卡车司机、货运中介合作监管松散的空子实施作案。特斯拉失窃案件均呈现这一作案模式。1 月 19 日，一辆满载 123 块 Powerwall 储能电池、原定发往加州海沃德特斯拉厂区的挂车中途失联。卷宗显示，一名货运中介将运输订单转包给无正规资质承运商，该承运商的车辆甚至不具备跨州营运许可。此后四天内，又有两辆各装载约 50 万美元储能电池的挂车被盗。两车均依靠 GPS 定位追回：一辆只剩空车厢，另一辆满载货物停在距离工厂 29 公里的加油站内。特斯拉后续处置这批追回货物时还闹出一场小风波。探员提前在载货挂车上安装追踪设备，计划守株待兔抓捕折返取货的窃贼。但特斯拉工作人员擅自到场将挂车开走，途中被一头雾水的治安警员短暂拦停核查。犯罪团伙并非次次得手。第二周失窃的两辆挂车自带原厂 GPS 定位系统，警方在厂区附近寻回两车，货物完好无损。1 月 30 日，警方抓获三名驾驶被盗挂车的嫌疑人，车上装有警方布设的追踪器。检察官指控 20 多岁的三名加州北部男子阿拉什迪普 · 辛格、迪平迪尔 · 辛格、哈曼 · 帕尔 · 辛格犯有重罪赃物占有罪。检方称三人持伪造他人姓名的商用驾照，从加州驱车前来作案。三人的案件定于 10 月开庭审理。卷宗记录显示，特斯拉一名副经理向调查人员坦言，早期多起失窃案源于厂区未落实基础安保流程。此后特斯拉全面升级管控，包括在厂区大门严格核验司机身份，探员表示该措施“收效显著”。产品本身也设有防盗机制：特斯拉安保团队在网上发现多台被盗储能电池挂售信息并标记失窃；一旦设备录入失窃档案，将永久无法激活，买家到手的只是昂贵的废铁。特斯拉虽因知名度高成为重点目标，但并非唯一受害企业。美国运输研究所去年测算，货物盗窃每年给货运行业造成最高 66 亿美元损失，日均损失超 1800 万美元。特斯拉遭遇的这种有预谋、定向作案的计划性盗窃，占全部失窃案件的比例从 2022 年不足 9% 飙升至 2023 年的 25%。防盗机构 Verisk CargoNet 统计，2025 年货物失窃损失近 7.25 亿美元，较 2024 年暴涨 60%；随着犯罪团伙盯上高价值货运物资，单起失窃案平均涉案金额上涨 36%，达 273990 美元。美国联邦调查局网络犯罪投诉中心于 4 月发布公益警示，提醒公众警惕“网络辅助型”货物盗窃：不法分子通过钓鱼手段骗取货运中介信息、发布虚假货运订单，串通司机私自变更货物运输路线。美国议员已出台应对法案。5 月，美国众议院以 348 票赞成、60 票反对的悬殊票数，跨党派通过《打击有组织零售犯罪法案》。该法案拟将有组织零售及货物盗窃列为联邦重罪，并在国土安全部设立统筹协调中心，目前法案等待参议院审议。值得一提的是，众议院提案人苏西 · 李议员、参议院主要提案人凯瑟琳 · 科尔特斯 · 马斯托参议员均代表内华达州 —— 也就是这座屡遭盗窃的超级工厂所在地。