奥迪承认“全球车”战略已过时，为不同市场打造特供车反而更明智

IT之家 7 月 2 日消息，据外媒 Carscoops 今天（2 日）报道，奥迪认为，试图用一款车满足全球所有市场的时代已经结束。与其继续开发所谓“全球车型”，更明智的做法是分别为主要市场打造专属产品，让车型真正符合当地消费者的需求。奥迪 CTO 鲁文 · 莫尔表示，单一车型已经不可能同时吸引北美、欧洲和中国消费者。奥迪因此与上汽集团在中国创立全新 AUDI 品牌，专门开发面向中国市场的车型。不同地区的消费偏好已经明显分化，一套产品方案无法继续通吃全球。“坦率地说，‘全球车型’，也就是一款车满足全世界需求的理念，已经成为过去。同一款车已经无法同时适合美国和中国市场，车企需要建立‘在当地、为当地’的发展模式。”报道指出，中国消费者普遍重视智能科技，希望汽车具备“车轮上的智能手机”体验，并搭载更先进的自动驾驶系统。欧洲消费者则不喜欢座舱过度依赖屏幕，更青睐能够直接触摸和操作的旋钮、按钮及开关。不过，奥迪仍在扩大曲面数字座舱在欧洲车型中的应用范围。按不同市场分别开发车型，也有助于奥迪加快研发。奥迪通过设立专门的“项目中心”，让开发团队直接向董事会汇报，从而减少审批环节，把新车研发节奏提升至“中国速度”。据IT之家了解，新模式已经帮助奥迪推出限量生产的超跑 Nuvolari。Nuvolari 是奥迪 R8 的精神续作，采用与兰博基尼 Temerario 基本相同的双涡轮增压 V8 混动系统。研发周期缩短后，奥迪还计划尽快推出 Concept C 跑车量产版，接替奥迪 TT。