全球首次运载火箭网系回收：央视揭秘长征十号乙一子级回收原理，用上航母舰载机同款技术

IT之家 7 月 10 日消息，我国长征十号乙运载火箭今日在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约 6 分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。据央视新闻介绍，长征十号乙运载火箭的全箭长度是 63.6 米，后续可以拓展到 70 米。它的一子级采用比较成熟的液氧煤油发动机，二子级采用新研的液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力可以达到 16 吨。长征十号乙是一型 5 米直径两级串联构型的大型液体运载火箭，起飞重量约 760 吨，可适配低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，重复使用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的核心优势。中国航天科技集团陈牧野：它是一个七机并联的 7 台液发 100 系列发动机，起飞的时候能产生约 900 吨的推力，液发 100 是一个液氧煤油系列的发动机，这 7 台中有 5 台是可以摇摆的，有 2 台是固定的。另外，这 5 台是可以二次启动的，在返回段的时候，它先是动力减速段会点两台进行减速，到最后着陆段的时候还会有 3 台发动机再进行一个二次启动，实现最后的挂网着陆。长征十号乙是一型可回收火箭，一子级火箭完成任务后，将降落在海上的回收船上，它不用着陆腿着陆，而是挂在回收船的“网”中，这套海上平台网系捕获回收技术，在国内是首次工程化应用。如何在海上接住这枚从天而降的火箭？IT之家从报道获悉，长征十号乙的级间段配备了非常典型的可重复使用火箭的设备 —— 栅格舵，在回收过程中它就像一个方向盘一样，控制火箭的姿态。它和陆地重复使用火箭不同之处是一个人字形的挂钩。这个挂钩和舰载机在航母上着舰道理是类似的，它是在海上网系回收过程中，用这个挂钩来进行挂索，从而实现回收。这个“钩子”是长十甲系列，包括长十 B（乙）特有的。网系回收的时候，地面是通过这个柔性的索来把箭体接住，这个索穿过钩子，最终卡在里面进行挂网。中国航天科技集团陈牧野介绍，这次长十 B（乙）的一大特色，是在长十甲的一子级基础上，新研制了一个液氧甲烷二子级。为了适应商业发射需求，该二子级采用了低成本设计。长征十号乙在回收状态下，近地 200 公里轨道的运载能力为 16 吨，卫星互联网的 900 公里、50 度倾角轨道的运载能力为 11 吨。长十 B（乙）将来使用的是长十甲回收回来的一子级，我们不生产新的一子级，而是充当“长十甲一子级的搬运工”，充分利用现有的一子级进行重复使用，最大限度地发挥其作用。