世界最长海底公路隧道，山东青岛胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进顺利收官

IT之家 7 月 15 日消息，综合齐鲁电视台、央视财经报道，7 月 14 日，山东青岛胶州湾第二海底隧道工程北线盾构掘进到达分界里程，主线隧道盾构掘进顺利收官。胶州湾第二海底隧道位于山东省青岛市市北区，串联青岛主城区与西海岸新区，工程全长 17.48 公里，主线隧道长 14.37 公里，采用“钻爆 + 盾构”组合施工工法，其中海域段长 9.95 公里，是目前世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道。（IT之家注：第一条胶州湾隧道于 2011 年开通，长度 7.8 公里）▲ 胶州湾第二隧道效果图，图源山东省住房和城乡建设厅由中交隧道局承建的胶州湾第二海底隧道北线主线隧道盾构段长 3258 米，采用“深蓝号”盾构机掘进施工，开挖直径 15.63 米。针对地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等施工重难点，项目团队开展了多项技术攻关与工艺创新，先后攻克临海浅覆土始发、高水压、硬岩掘进、穿越断裂带等多重风险。盾构掘进完成后，将继续进行隧道内部结构施工，整个项目预计 2028 年完工，隧道建成后将进一步加速青岛与黄岛的交通联系，优化城市空间结构，促进胶州湾东西两岸同城一体化发展，极大缓解城区交通压力。▲ 胶州湾第二海底隧道市北端接线工程方案批前公示▲ 胶州湾第二海底隧道工程（黄岛端）方案批前公示