比亚迪英国总经理葛洪德：已有用户取消迈凯伦、法拉利订单，转购腾势 Z 赛道版

IT之家 7 月 16 日消息，当地时间 7 月 10 日，比亚迪在英国分公司举行媒体沟通会，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞、比亚迪英国总经理葛洪德出席。葛洪德透露，比亚迪的核心标签是“高科技”与“高端”，在门店端采用“五步体验法”：NFC 钥匙解锁、语音唤醒及旋转屏展示、车载卡拉 OK 互动、V2L 外放电制作咖啡、最后与用户深度交流。看似保守的英国人，对卡拉 OK 互动反馈积极。此外，闪充技术和二代刀片电池的传播效果显著，进一步强化了“科技”标签；配置上坚持“一步到位”，减少用户选配负担，传递“高级”印象。葛洪德认为，英国市场的优势在于市场开放性和清晰的电动化时间表（2035 年实现 100% 电动化，2030 年 80% 电动化）。尽管政策可能调整，但方向明确。“我们的成功没有“秘密”，就是“好产品 + 好技术 + 好服务”，顾客知道他买比亚迪是 good value for money。未来三到五年，我们更看重客户满意度而非单一销量目标，因为英国购车金融渗透率高达 92%，用户通常在 3–4 年合同期满后换购，满意度直接影响复购。”IT之家获悉，在谈到腾势、仰望等如何与劳斯莱斯等本土豪车竞争时，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，腾势品牌拥有独特历史，由比亚迪与奔驰共同创立，具有天然的高端基因。比亚迪在巴黎歌剧院、戛纳电影节、古德伍德速度节等高端场所进行发布，邀请各国名流参与，强化高端形象。仰望则依托 U8、U9 等车型的应急浮水、原地掉头等技术在海外获得高度关注，古德伍德庄园主里士满公爵本人亦对技术表示认可。关于腾势 Z 在英国市场的核心优势和本地消费者对中国电动超跑的主要顾虑，葛洪德表示，三年前英国垂媒 CarWow 向英国消费者调研显示，20% 用户愿买中国车，20% 明确拒绝，拒绝原因前三为“品牌力弱、售后担忧、品质疑虑”，但数年后偏见已大幅扭转。“欧洲人接受新鲜事物比我们想象中快。在古德伍德发布现场，已有用户取消迈凯伦 / 法拉利的订单转购腾势 Z 赛道版。我们对自己的产品非常自信，腾势 Z 在品质和体验上不输任何竞品。”相关阅读：《比亚迪腾势 Z 电动智能超跑预售 24 小时国内 + 海外累计订单破千台，68 万元起》《68 万元起，比亚迪腾势 Z 电动超跑国内预售开启》