国产大飞机 C919 首次执飞国际商业航线：8 月 12 日起国航执飞北京 — 乌兰巴托

IT之家 7 月 18 日消息，据中国国际航空公司消息，自 2026 年 8 月 12 日起，国航北京首都 — 乌兰巴托航线将正式启用 C919 国产大飞机执飞，每日执行一班往返航班。这标志着 C919 飞机首条常态化投入运营的定期国际客运航线正式落地。根据航班计划，去程航班 CA723 于北京时间 15:00 从北京首都国际机场起飞，当地时间 17:15 抵达乌兰巴托成吉思汗国际机场；返程航班 CA724 于当地时间 18:30 从乌兰巴托起飞，北京时间 20:35 返回北京首都国际机场。北京 — 乌兰巴托航线历史悠久，最早开通于 1958 年，后曾一度停航，1991 年 8 月 6 日正式复航。目前该航线由国航和蒙古民用航空共同运营。IT之家注意到，在 C919 投入该航线运营前，国航已于 2025 年 7 月使用 C909 执飞呼和浩特 — 乌兰巴托国际航线。公开报道显示，国航于 7 月 8 日引进最新一架 C919 飞机，注册号 B-659U，这是国航第 12 架 C919。自 2024 年 8 月接收首架 C919 以来，国航在一年半时间内完成了从单机验证到十机编队的跨越。国航此前已使用 C919 常态化执飞北京首都-香港的地区航线，每日 1 班。截至目前，国航 C919 已开通北京至上海、杭州、成都、武汉、重庆、广州、西安、长沙、香港、厦门、哈尔滨等常态化商业航线。自 2026 年 3 月 29 日零时起，国航正式执行 2026 年夏秋季航班计划。换季后，国航计划执行航线 461 条，其中国际航线 110 条、地区航线 12 条、国内航线 339 条，通航范围覆盖 49 个国家及地区、198 个城市；日均执行航班 1766 班次，运力投入较 2025 年夏秋季同比增长约 12%。其中，国际及地区航班（含暑期增投）日均计划执行 249 班次，运力投入较 2025 年夏秋季增长约 15%。