南航C919圆满完成首次深度定检，航空航天ETF华夏(159227)盘中成交额1.55亿

2026.06.01 截至2026年6月1日 13:01，国证航天航空行业指数(CN5082)成分股方面涨跌互现，航亚科技领涨4.26%，海特高新上涨3.57%，华秦科技上涨2.78%；长盈通领跌。航空航天ETF华夏(159227)多空胶着，最新报价1.15元。流动性方面，航空航天ETF华夏盘中换手3.08%，成交1.55亿元。拉长时间看，截至5月29日，航空航天ETF华夏近1月日均成交4.34亿元。消息面上，5月29日，随着南航CZ3237次航班从广州白云国际机场起飞，南航首架国产大飞机C919在圆满完成首次深度定检后，正式投入首个商业航班的运营。据了解，本次C检累计投入近6000工时，高峰期有60名机务人员同时作业。C检期间，国产大飞机C919完成近700份工卡及28项工程改装指令。最终，整机各项数据全部达标，飞机以最佳状态投入运营。东方证券指出，看好两机龙头、商业航天增量环节及新质战斗力方向。大飞机和两机看好核心分系统航空发动机和机载设备，商业航天看好新一代卫星核心技术环节（激光通信、基带处理等）、终端龙头的反弹机会。航空航天ETF华夏(159227)：规模位居同类第一，紧密跟踪国证航天指数，成分股覆盖战斗机、航空发动机、火箭、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头，完美契合“空天一体”的战略方向，涵盖大飞机、商业航天、低空经济等新兴领域，商业航天含量高达70%。此外，市场轮动加快，可以“配点红利”，通过哑铃策略平衡风险和回报，一端是高成长性或进攻型资产，另一端是低波动防守型资产。红利低波ETF华夏(159547)：跟踪红利低波指数(H30269.CSI)，指数近1年股息率为4.44%%，对应的全收益指数自发布日(2013年12月19日)到25年年底，任意时间持有6个月正收益概率是72%，持有1年、2年、3年正收益概率分别升至83%、89%和95%，适合作为哑铃策略中的防守型资产进行配置，管理费+托管费仅0.2%，在同类产品中费率最低，联接基金A类021482；联接基金C类021483。