福特有意重返轿车市场，高管称前提是成本足够合理

IT之家 6 月 4 日消息，在美国市场，福特多年来已经不再销售轿车，而是把重心完全转向销量更大的 SUV 和皮卡。而据外媒 Carscoops 今晚报道，福特对轿车路线重新产生了兴趣，且潜在的新车最有可能挂上 Mustang 标识。福特 Blue 和 Model e 部门总裁安德鲁 · 弗里克谈到了新轿车的可能性，并承认轿车仍有一定市场空间。“仍然有一部分消费者会买轿车。这个比例比过去小得多。以前轿车能占到 50%，现在只有 16%、17%。我们有一款非常出色的 Mustang，消费者会把它视为一款轿车。未来，我们希望扩展 Mustang 家族。我认为，如果福特要做一款轿车，就必须放在现有产品组合中说得通，也必须放在一个福特可能已经拥有的车型家族中说得通。”弗里克表示，未来任何轿车项目都必须具备真正的成本合理性，才值得福特为它留出产品位置。▲ 福特 Mustang Sedan 设计草图此前，福特已经把 Mustang 名称用在 Mach-E 跨界车（IT之家注：国内称为“福特电马”）上。至于新车会是纯电车型，还是基于现有燃油版 Mustang 打造、继续提供 V8 发动机和手动变速箱，目前仍没有明确答案。弗里克没有透露具体动力路线。已知的是，福特 2024 年曾向经销商展示两款额外的 Mustang 概念车，其中一款是四门轿跑车，另一款是全轮驱动越野版本。2025 年出现的“Mach 4”商标申请，则进一步加深了外界猜测。然而，弗里克同时也表示，福特并不后悔当年在美国停掉轿车产品线。他认为正是因为把资源从轿车转走，福特才得以推出 Bronco、Bronco Sport 和 Maverick 等车型。“其中的一些产品线上，我们只是为了竞争而竞争。我们把那部分资本投向其他产品，在那些产品上我们是为了赢而竞争。否则，福特不会有 Bronco，不会有 Maverick 或 Bronco Sport，也不会有 Tremor 这样的产品线，更不会像后来那样扩展 Raptor…… 如果重来一次，我还会这么做。”