蔚来李斌称车市进入最残酷决赛阶段，正式告别高速增量期

IT之家 6 月 13 日消息，据新浪汽车，6 月 13 日，在 2026 中国汽车重庆论坛上，蔚来董事长、CEO 李斌在演讲中对当前行业格局作出研判：国内乘用车保有量已达 3.7 亿辆，汽车市场正式告别高速增量期，全面进入存量竞争阶段。结合市场走势判断，今年国内汽车零售销量预计同比下滑 15% 至 20%，行业竞争也随之进入最为残酷的决赛阶段。IT之家注意到，李斌在演讲中指出，汽车行业竞争逻辑已发生根本性转变。过去依靠单一技术、爆款车型或是某项特色配置就能突围的单点竞争模式成为历史，如今行业正式迈入全体系综合比拼新阶段。他认为，当下市场较量覆盖产品定义、核心技术、供应链管控、生产制造、销售服务、品牌建设等多个维度，考验车企全方位运营能力。随着新能源产品同质化加剧，简单的参数比拼不再具备优势，一套完整、成熟、高效的发展体系，成为车企拉开差距、构筑核心壁垒的关键，也倒逼全行业加速转型升级。延伸阅读蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在 2024 年 12 月曾表示，中国汽车行业已进入“最激烈、最残酷的阶段，更高维度的竞争”，并预测在经过两三年的残酷竞争后，行业盈利能力有望在两三年后恢复到一个新的稳定期。李斌在 2026 年 5 月进一步阐述了其关于行业竞争阶段变化的观点，他认为新能源汽车行业“正在从品牌的混沌期进入品牌的澄清期”，竞争已从单点竞争迈入体系竞争阶段，品牌作为体系竞争的重要一环，其价值影响力持续凸显。