2027 款梅赛德斯 - AMG GLE 63 S/GLS 63 发布，搭载平面曲轴 V8 发动机

IT之家 6 月 16 日消息，奔驰发布改款 GLE、GLE 轿跑以及全新 GLS 车型尚不足三个月，梅赛德斯-AMG 就推出了旗下性能炸裂的 GLE 63 S 与 GLS 63 两款车型。二者搭载同款动力总成，售价信息暂未公布。IT之家注意到，两款 SUV 均搭载奔驰全新 M177 EVO 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，该机配备平面曲轴，此前已在改款 S 级轿车上首发，后续还将陆续搭载于多款改款 AMG 车型。新机最大功率依旧维持 603 马力，但燃油经济性有所提升；搭配全新曲轴后，油门响应也更为灵敏。无论是 GLE 63 S 标准版 SUV、轿跑版本，还是 GLS 63，发动机在 2500 至 4500 转 / 分区间均可输出峰值扭矩 850 牛 · 米。这台全新增压 V8 发动机还匹配集成式启动发电机与 48 伏轻混系统，可额外输出 23 马力、205 牛 · 米的辅助扭矩。两车均配备最新一代 AMG Speedshift TCT 九速变速箱，以及支持全可变扭矩分配的 4Matic+ 全轮驱动系统。GLE 版本零至 96 公里 / 小时（60 英里 / 小时）加速仅需 3.6 秒，电子限速最高车速 280 公里 / 小时（174 英里 / 小时）。车身尺寸更大的 GLS 63 最高车速同样可达 280 公里 / 小时，但加速略慢，零至 96 公里 / 小时加速用时 3.9 秒。除了这套狂暴的全新动力总成，新款 AMG SUV 还搭载 Ride Control+ 空气悬架，配备自适应阻尼并提供多种驾驶模式。其中越野模式可将车身升高 5.6 厘米，越野通过能力大幅提升；不过购买 GLE、GLS 的车主大多很少驶离铺装路面。运动、运动增强与舒适模式下，车身相较标准高度降低 1 厘米。空气悬架搭配 AMG 主动车身稳定控制系统，能够最大程度抑制车身侧倾晃动。即便车身庞大，全可变扭矩分配系统与电控锁止式后差速器也能保障车辆拥有出色操控表现。外观方面，两款新车均进行了微调，但改动幅度不像部分其他 AMG 车型那般张扬。GLE 系列换装了全黑前格栅与造型重新设计的进气口，GLS 则保留了风格相对传统的镀铬格栅。两车均配备专属造型轮毂，GLE 最大可选 22 英寸轮圈，GLS 最高提供 23 英寸规格，同时标配 AMG 车型标志性的四出排气尾管。两款高性能旗舰 SUV 的内饰同样进行了升级，配备最新款 AMG 运动方向盘，提供真皮、超细纤维，或是双材质拼接三种选择。车内配有多款专属定制座椅面料，同时大面积碳纤维饰板可供选装。2027 款梅赛德斯-AMG GLE 63 S：2027 款梅赛德斯-AMG GLS 63：