理想汽车詹锟：除特斯拉 FSD 外，国内没有智驾第一梯队、应正视差距拒绝自我麻痹

IT之家 6 月 17 日消息，理想汽车 6 月 15 日在北京举办 Livis Day 软件与具身智能发布会。会上，理想汽车基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示，目前除了特斯拉 FSD 之外，国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。他在发布会上透露，此前有多位从美国硅谷归来的行业同行向他与理想汽车 CEO 李想反馈了同样的判断。为验证这一说法的真实性，他于 2026 年 5 月专程飞往美国硅谷，连续两周深度体验了特斯拉于 2026 年 4 月推送的最新 FSD V14.3 版本。詹锟坦言特斯拉的智驾技术积累确实深厚，直面差距后带来的追赶压力十分真切。他表示，真正感受到压力，才证明是在平视这个星球上最强大的对手，而不是在国内的内卷中自我麻痹。他回国后，理想汽车随即召集核心算法团队进行全员复盘，将全面吃透并追赶特斯拉的技术能力作为后续实现反超的核心前提。在技术路线方面，理想汽车在发布会上公布了 2026 年下半年的智驾进化路线图。詹锟表示，理想汽车自研的视觉-语言-行动一体化大模型“马赫 VLA”将在第三季度向所有搭载 AD Max 硬件的车型推送全新版本；第四季度，马赫 VLA 的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉 FSD V14。目前，理想 L9 Livis 已搭载马赫 VLA 2.1 系统。硬件层面，该车型搭载理想自研的马赫 M100 芯片，采用 5nm 车规级工艺，单芯算力 1280 TOPS，双芯协同达 2560 TOPS。IT之家此前报道，小鹏汽车董事长何小鹏此前也曾公开表示，小鹏 VLA 将在 2026 年 8 月达到特斯拉 FSD V14.2 在硅谷的整体效果。相关阅读：《理想汽车宣布下半年马赫 VLA 能力持续进化，第四季度对齐特斯拉 FSD V14 能力》《对谈蔚来李斌：特斯拉 FSD 进中国是好事，真用起来就知道了》《小鹏刘先明：特斯拉 FSD 入华是好事，能形成良性竞争，欢迎这种高水平对比》《理想创始人李想：纯电和增程汽车满足了不同用户需求，不要踩一捧一》《理想新一代旗舰座舱公布：高通 8797 Elite 芯片、90Hz 高刷宽屏，支持苹果 CarPlay 等互联》《理想：马赫 Mind-Pro 模型已全面落地赋能 L9 Livis 车载智能》